Les vols de vélos en hausse – Plus qu’une simple nuisance

Ces dernières semaines, de très nombreux vélos et vélos électriques ont à nouveau été volés dans la région de Biel/Bienne. De nombreuses personnes écrivent à Pro Velo pour lui demander ce qu’elles peuvent faire contre ce fléau. Les voleurs agissent par métier, avec toujours plus d’audace et généralement sans conséquence, les assurances ou les assurés paient et les gens cessent d’utiliser leur vélo.

Selon une étude de l’assurance Axa datant de mars 2024[1], le montant des sinistres en Suisse s’élève à 22 millions de CHF par an pour la seule compagnie Axa – tendance à la hausse en nombre et, grâce aux vélos électriques, en montant par vélo. Bienne occupe la peu glorieuse troisième place au niveau national.

Influence négative sur le comportement de mobilité

Pro Velo a attiré à plusieurs reprises l’attention de la police et des responsables politiques sur le lien entre les vols de vélos et les comportements de mobilité : Les personnes qui se font voler à plusieurs reprises leur vélo électrique ou un bon vélo finissent par changer de mode de transport et par abandonner le vélo en ville. Il manque en outre à Bienne des lieux verrouillables et surveillés – voir la farce autour du garage à vélos de la gare, qui est resté ouvert pendant des mois et où il n’est toujours pas possible, en 2024, d’acheter un ticket en ligne !

Pas un délit mineur – mais un business case trop simple

Quand la police et les politiques agiront-ils pour mettre un terme à ce business case trop facile pour les voleurs ? Un taux d’élucidation inférieur à 2% ne dissuade pas les voleurs ! PRO VELO demande un changement de priorité de la part des autorités et une action coordonnée à l’échelle nationale.

Contrôle de police lors de bourses aux vélos à Bienne

En tant qu’organisateur de la bourse aux vélos de Bienne, PRO VELO prend plusieurs mesures pour éviter que des vélos volés ne soient vendus. Ainsi, tous les vendeurs* doivent s’identifier, une liste des vélos à vendre avec leur numéro de cadre est remise à la police avant la bourse et la police effectue des contrôles aléatoires sur place.

Comment les cyclistes peuvent-ils se protéger ?

La meilleure protection est sans doute une station de vélos surveillée et verrouillable – qui fait notoirement défaut à Bienne. Si les vélos restent à l’extérieur, ils devraient être attachés à un endroit solidement ancré avec un cadenas robuste et une chaîne. Une autre possibilité est d’installer des trackers ou, comme en Hollande, de les intégrer directement dans les vélos électriques. Il faudrait alors que les autorités aient la volonté d’enquêter et que des contrôles soient effectués dans les camions ou les caves suspects. Sinon, outre la frustration et les efforts, il ne restera qu’un sentiment de malaise et d’impuissance.

[1]https://www.axa.ch/de/ueber-axa/blog/mobilitaet/velo-diebe-fruehling.html